DST除濕輪在橋樑工程的應用

目前世界上最高的高架橋,法國米洛橋 Millau viaduct,法文 Viaduc de Mil。米洛橋採用DST除濕輪防銹防蝕,保用120年。

在南法壯觀的米洛橋Millau Bridge,使用數個DST除濕輪。這座2.5公里的橋樑在A75公路連結著Bezier跟Clermont-Ferrand。

Eiffage,米洛橋的建造公司,保證這座橋可以使用120年。其中一個支持這個保證的就是橋樑內部防銹的除濕工程。

米洛橋採用特製鋼材為橋面,而非混凝土,數個DST除濕輪安裝在橋面下,提供的乾燥空氣可以提供整個橋樑系統除濕使用。

鋼構橋樑及連結工程的除濕

橋樑鋼鐵部分銹蝕會引起全世界的橋樑工程大幅地損失

橋樑防銹是橋樑規劃的重要參數,必須在橋樑的鋼鐵架構中維持最高40%RH的濕度範圍。支撐橋體的橋樑,可以在鋼鐵三角架構中使用循環乾燥空氣防銹。使用防銹噴漆,不僅需要定期的維護並耗費成本,噴漆本身也會增加橋樑的重量。

甚至橋樑的連結工程的防銹噴漆工程也可以以乾燥空氣除濕取代。除濕輪相較於防銹噴漆,需要最小量的維修並可節省許多耗費的人力及時間。橋梁工程施工安全考量,尤其是有些橋樑中噴漆工人難以施工的部位,打入乾燥空氣是防銹最好的除濕方法。

橋樑工程採用DST除濕輪除濕技術的優點

  • 橋樑鋼構部份防鏽蝕,是全世界橋樑工程的重大損失問題。
  • 採用DST除濕輪在橋樑的鋼構中產生循環乾燥空氣(<40%RH),可以幾乎完全防止銹蝕問題發生。
  • 有些噴漆工人無法施工的部位,打入乾燥空氣是一勞永逸的除濕防潮方法。
  • 其他橋樑應用DST除濕輪案例(部份)。

  

南非: Nelson Mandela-Bridge

法國: Millau Bridge

瑞士:Lorraine Bridge

瑞典:Liljeholm Bridge, Sickla Bridge, Foto/Hono Bridge, Vallsundsbron-Ostersund

挪威: Triangle Link, Fla Bridge, Mjosund Bridge, Nord-Trondeleg

  • 更多橋樑防銹工程的技術洽詢或工程顧問設計規劃說明,請填寫線上表單,將有專案人員與您聯絡。

 

橋樑工程採用DST除濕輪除濕技術的優點

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